EN EL ROSEDAL DE PALERMO

Fue presentado el Bus Turístico

12/04/2009 - Como New York, Paris, Londres, Barcelona y otras importantes ciudades del mundo, Buenos Aires implementará desde el 23 de abril un sistema de buses turísticos. El servicio (seis ómnibus de dos pisos sin techo) consistiría en la creación de un sistema de micros que recorriendo la ciudad a baja velocidad, hilvanará en su trayecto los principales atractivos porteños. Desde el año 98 y por distintos motivos el sistema no podía implementarse, entre ellos la aparición de una empresa privada que reclamaba la autoría de la idea y que amenazó con iniciar una demanda millonaria. El boleto diario que costará 25 $ para los turistas extranjeros.

El recorrido abarcará un trayecto circular que demandará 2:45 hs y que incluirá a los principales atractivos de la ciudad. Habrá doce paradas en las cuales los turistas podrán abordar o abandonar el transporte. El boleto costará 25 $ para los turistas extranjeros y 18 $ para los nacionales. Cubrirá el uso del bus a lo largo del día.

El proyecto se había licitado en dos oportunidades sin éxito: en 1998, la empresa precalificada no presentó el canon concretando; mientras que en el 2003 no hubo empresas precalificadas. Durante el 2007 se licitó por tercera vez y todo parecía apuntar hacia un final feliz hasta que apareció una firma reclamando la autoría de la idea.

La empresa BACIT SA afirmó ser dueña de los derechos intelectuales del servicio, de la patente industrial del colectivo de dos pisos sin techo y del registro de una marca con nombre similar al que identifica los pliegos de la licitación.

Su director, Carlos Hidalgo, mostró como prueba de lo dicho el expediente que obtuvo en el año 2005 en la Dirección Nacional del Derecho de Autor.

Finalmente pareciera que el problema encontró una vía de solución ya que tras el anuncio realizado durante la semana pasada por el gobierno de Macri ninguna voz de la empresa presuntamente perjudicada se hizo sentir.

El Bus Turístico de la ciudad funcionaría todos los días del año, entre las 9 hs y las 19 hs durante el verano, y una hora menos en temporada baja. La frecuencia sería de una hora. La idea es que los turistas puedan subirse en cualquiera de las paradas, o bien bajar para hacer un recorrido caminando y volver a subirse más tarde. Para guiar el periplo de los viajeros los buses contarían con mapas y guías turísticos.

Carlos Davis

Fuente: Prensa GCABA - Notas de archivo propio.