EL ALCOHOL Y LOS FESTEJOS

Red Solidaria: lanza una campaña para evitar
muertes por accidentes en Año Nuevo

27/12/2005 - Que existe una relación directa entre la cantidad de alcohol consumido por un conductor y la probabilidad de que éste pueda intervenir en un accidente de tránsito es obvia. Aún así durante los fines de semana, y en especial durante las fiestas de fin de año, gran cantidad de muertes se provocan por el manejo irresponsable de personas que conducen sus vehículos en estado alcoholizado.

Entre la noche del 31 de Diciembre del 2004 y el comienzo del año 2005 fallecieron 33 personas. Entre el 31 y el 1 de 2006 la cifra podría llegar a 40. Es una tragedia anunciada”, dispara Juan Carr de la Red Solidaria y prende la luz roja sobre la enorme cantidad de accidentes de tránsito que se cobran la vida de decenas de personas, hieren a casi cien y destrozan familias enteras.

Según datos oficiales distribuidos por la red que lidera Carr, entre las últimas 12 horas del pasado fin de año y el comienzo del 2005 se produjeron 33 muertes en el país y 90 personas sufrieron heridas de distinta consideración.

“La cifra es alarmante, en menos de medio día, se mueren muchas más personas que en el promedio diario que es de 23 fallecidos.

Para tratar de evitar esas muertes, Red Solidaria lanza una nueva campaña desde la que piden precaución a la hora de conducir en Año Nuevo.

Como seis de cada diez accidentes son producidos por el consumo excesivo de alcohol, desde la ONG recomiendan que quien maneje no beba y si lo hace, que deje el volante a otra persona que esté sobria.

“Pero hay que destacar que cosas tan simples como darle el auto a otra persona, o si no se quiere prestar el vehículo, contratar un servicio de remís o simplemente quedarse a dormir en donde uno pasó las Fiestas, también pueden salvar fácilmente muchas vidas”, continúa Carr.

Red Solidaria hace extensiva las recomendaciones a todo el país, pero en especial a las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Mendoza que son las que más accidentes tienen respectivamente.

La Floresta les recuerda que...

Existe un programa de control callejero desarrollado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires destinado a realizar el testeo de alcoholemia en los conductores de vehículos

La finalidad del Programa de Controles Callejeros consiste en intervenir en la dimensión conductual, es decir, en el comportamiento de los conductores y sus actitudes frente a las normas que regulan el tránsito, con el propósito de eliminar los valores disfuncionales e incentivar pautas de comportamiento que promuevan la solidaridad y el respeto de las normas.

En este sentido los Operativos de Control de Alcoholemia concentran su atención en el consumo de alcohol, uno de los factores que provocan incidentes en el tránsito.

El alcohol produce en los individuos significativas alteraciones en el sistema sensorial y de respuesta motriz, disminuyendo la capacidad refleja al momento de manejar un vehículo de manera proporcional a la ingesta de alcohol y a la sensibilidad individual.

En el desarrollo de los Operativos participan diversas áreas de gobierno CEVIP, SAME, Policía Federal Argentina, Prefectura Naval Argentina y la Dirección General de Seguridad Vial del GCBA quien además elabora los informes de alcoholemia correspondientes.

Parámetros de Alcoholemia

En los años 2002 y 2003 se desarrollaron mediciones de alcoholemia en conductores con el fin de construir una estadísticas. Los parámetros que se tuvieron en cuenta fueron los siguientes:

• No alcoholizados: graduación igual a 0,00 gr/l

• Alcoholizados: graduación entre 0,01 y 0,50 gr/l

• Infractores: más de 0,50 gr/l

De cada 100 hombres analizados...

• el 71,6 % no tenían rastros de alcohol

• el 19,04 % estaban alcoholizados

• el 9,8 % eran infractores

De cada 100 mujeres analizadas...

• el 76,8 % no tenían rastros de alcohol

• el 15,4 % estaban alcoholizadas

• el 7,8 % eran infractoras

 La finalidad de los Operativos de control de alcoholemia consiste en intervenir en la dimensión conductual, es decir, en el comportamiento de los conductores y sus actitudes frente a las normas que regulan el tránsito, con el propósito de eliminar los valores disfuncionales e incentivar pautas de comportamiento que promuevan la solidaridad y el respeto de las normas.

Carlos Davis

 

 

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