REORDENAMIENTO URBANISTICO

Kirchner e Ibarra presentaron el plan de obras
para la zona de Aeroparque

28/04/2005 - El Presidente de la Nación, Néstor Kirchner y el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Aníbal Ibarra, presentaron el plan de obras del área del Aeroparque Metropolitano, Aeroparque 2007. Las reformas incluyen la remodelación del Aeroparque para mejorar sus condiciones de seguridad, la recuperación de la Avenida Costanera como paseo público y el reordenamiento de la red de tránsito en la zona, en el marco de la creación del Anillo Vial de la Ciudad. Las obras requerirán una inversión de 520 millones de pesos y estarán listas en tres años.

El Proyecto Aeroparque 2007 busca ampliar el aeropuerto para convertirlo en una aeroestación de alcance regional, por donde se estima pasarán 8 millones de viajeros por año. Entre otras obras, se ensanchará la pista de 40 a 45 metros y se prolongarán las cabeceras, y se construirá una nueva torre de control. Así, la actual terminal de 46.000 metros cuadrados pasará a tener 93.500, con más comercios, un hotel y siete plantas de estacionamiento.

Aníbal Ibarra señaló que "las tareas vinculadas con la zona de aeroparque abarcan muchas obras. No es sólo la extensión de las pistas por cuestiones de seguridad sino que va a haber mejoras en el edificio del aeroparque y en su perímetro. En ese marco se construirá una autopista que conformará el Anillo Vial de la Ciudad para que el tránsito pesado que atraviesa la Buenos Aires no entre a la zona de costanera".

El jefe de Gobierno agregó que también se va a "reformular toda la costanera para que sea verdaderamente el límite de la ciudad con el Río de la Plata y fortalecer de esta manera la relación de Buenos Aires con el río" y que el "impacto en la economía por el dinero que se va a invertir y las fuentes de trabajo que se van a crear y también generará un importante impacto urbanístico, ya que se está duplicando el nivel de inversión en obra pública, el más alto de la última década en la ciudad".

Las obras implican una compleja reestructuración de la zona. Para ampliar las cabeceras de pista hay que construir dos viaductos, uno bajo la Avenida Sarmiento y otro bajo la calle La Pampa. También habrá que correr 16 metros las vías del ferrocarril. El tránsito liviano contará con una nueva Avenida Costanera que, a diferencia de la actual, bordeará la costa todo a lo largo de su trayecto. También se harán nuevos parques públicos y para diseñar la imagen de este nuevo paseo, el Gobierno porteño llamará a un concurso público.

Para la propuesta de ejecución de las obras se conformó una comisión mixta entre el Gobierno nacional y el porteño, que incluye la participación de la Fuerza Aérea, Aeropuertos 2000 y AUSA.